近期，国家市场监督管理总局及海外监管机构密集发布汽车召回公告，奔驰、一汽-大众、光束汽车、福特、本田等多个品牌因存在安全隐患启动大规模召回行动，引发消费者广泛关注。

一、北京奔驰召回部分国产EQC汽车共计13447辆

北京奔驰汽车有限公司自2025年9月27日起，召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。本次召回范围内部分车辆，由于电池管理系统软件设计原因，高压电池在极端情况下可能发生热失控，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。

二、奔驰（中国）、北京奔驰召回C、S、GLC、EQE

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司自2025年6月13日起，召回生产日期在2023年4月25日至2023年8月17日期间的部分国产C级和GLC SUV汽车，共计252辆。召回生产日期在2023年2月8日至2023年10月10日期间的部分进口S级和EQE汽车，共计257辆。

本次召回范围内部分车辆在之前的召回维修中使用了不正确的保险丝盒，可能导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响。此外，不能排除起火风险，存在安全隐患。

三、奔驰（中国）召回进口A级、CLA级和GLA级汽车，共计2151辆

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2025年6月30日起，召回生产日期在2020年12月2日至2022年12月12日期间的部分进口A级、CLA级和GLA级汽车，共计2151辆。本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，涡轮增压器涡轮外壳上的喷嘴形状可能不符合规范，在特定驾驶条件下无法满足排放相关要求，可能存在排放危害风险。

四、一汽-大众汽车有限公司召回部分速腾汽车

一汽-大众汽车有限公司自2025年7月15日起，召回2018年9月1日至2019年8月19日期间生产的部分速腾汽车，共计202662辆。本次召回范围内的车辆，因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，在高温、高湿环境下长期使用车辆，水或潮气可能浸入内部芯片，导致轮速传感器信号超差，防抱死制动系统（ABS）、电子车身稳定系统（ESP）等部分功能停用，存在安全隐患。

五、奔驰（中国）召回部分进口G级汽车

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司自2025年5月30日起，召回生产日期在2024年4月2日至2024年10月11日期间的部分进口G级汽车，共计1715辆。本次召回范围内部分车辆，由于电控车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元的软件偏差，当ESP系统发生硬件故障时，组合仪表显示的警告信息可能不正确，不符合国家相关标准的要求。

六、光束汽车有限公司召回部分国产纯电动汽车

光束汽车有限公司自即日起，召回生产日期从2024年6月1日至2024年8月17日的部分国产MINI COOPER汽车，共计55辆；生产日期从2024年1月10日至2024年9月18日的部分国产MINI ACEMAN汽车，共计15辆。本次召回范围内的车辆，因动力电池生产过程问题，可能造成部分电芯正负极片偏移，引发电芯过度自放电。极端情况下，导致动力电池过热，存在安全隐患。

七、海外召回信息

（北美市场）福特汽车近日宣布召回超过31.7万辆Mustang Mach-E电动SUV，召回范围涵盖2021至2025款车型。此次召回的原因是车辆的电子门锁系统存在技术故障。具体而言，当车辆的12伏蓄电池意外放电时，车前门的电子锁可能无法正常工作，从而导致车主无法打开车门，或者在极端情况下被困在车内。

（北美市场）本田汽车(HMC.US)将在美国召回259,033辆汽车，原因是刹车踏板有问题，可能会移位，导致驾驶员无法按预期刹车。此次召回涉及部分2021-2025年款讴歌TLX、2023-2025年款讴歌MDX和2023-2025年款本田Pilot车型。“制动踏板枢轴销没有正确固定，这可能导致踏板移位。因此，这些车辆不符合联邦机动车安全标准第108号“灯、反射装置及相关设备”和第135号“轻型车辆制动系统”。

消费者应对建议：

1．及时通过品牌官网、微信公众号或国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心平台查询召回信息。

2．按通知预约授权经销商进行免费检修，切勿拖延。

3．若车辆出现相关故障征兆，立即联系经销商或品牌客服。

此次大规模集中召回再次敲响汽车安全警钟。无论是传统豪强还是新兴力量，都需将质量管控贯穿产品全生命周期。对于消费者而言，主动关注召回信息并积极配合维修，是保障自身行车安全的关键防线。