【8月3日~9日新闻回顾】我国首部L3/L4级自动驾驶强制性国标正式发布，2027年7月起实施，智能驾驶迈入合规化新阶段；鸿蒙智行尊界V800/V680正式上市，76.6万元起锚定百万级MPV市场；工信部废止动力电池“梯次利用”企业公告管理，100家企业移出名单，回收行业迎结构性洗牌；上汽与通用续约20年至2047年，合资模式开启“反向出海”新篇章；7月新能源乘用车批售147万辆，同比涨23%，复苏态势初显。

一、行业政策与宏观动态

1. 首部L3/L4自动驾驶强制性国标发布，2027年7月实施

本周，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这是国内首部针对L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）的强制性国标，标志着我国自动驾驶有了统一的“准入门槛”。

标准明确要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并就绪、激活、退出等状态信息及信号提出了规范提示要求。L3级系统须配备驾驶人接管能力监测功能，同时要求建立全生命周期安全管理与安全档案制度。标准还明确车辆制造商应从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力。

今年6月底，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标已正式发布，拟于2027年1月1日实施。乘联分会秘书长崔东树表示，这两套强制性国标构建起从L2到L3、L4的完整强制监管体系，标志着国内智能驾驶行业迈入合规化高质量发展新阶段。

2. 工信部组织检验检测机构座谈，严把产品安全关

8月4日，工业和信息化部装备工业一司组织道路机动车辆检验检测机构开展座谈，分析当前产品安全和检验检测工作形势，部署规范检验检测行业竞争秩序、提升检验检测工作质量相关工作。会议要求加强对产品“激进式”创新设计风险隐患甄别和测试验证，加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估。

工信部表示，将会同相关部门深入开展生产一致性和质量提升行动，督促指导检验检测机构落实产品安全“守门人”责任，对存在问题的机构实施联合惩戒。

3. 电动汽车充电桩CCC认证8月1日起强制实施

8月1日起，市场监管总局（国家认监委）对电动汽车供电设备强制性产品认证（CCC认证）管理正式强制实施。通过开展防触电、短路保护、耐火耐燃等关键安全指标测试和企业现场质量保证能力、产品一致性检查，切实筑牢产品质量安全底线。未获得CCC认证的电动汽车供电设备，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

4. 工信部发布第410批新车公告，400个新能源车型申报

8月7日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第410批），本批申请新产品准入的车辆生产企业共计543户，申报新产品1412个。申报新能源汽车产品的共有172户企业的400个型号，其中纯电动产品356个、插电式混合动力产品38个、燃料电池产品6个。

5. 2030年充电基础设施目标超4000万个

国家发展改革委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年充电基础设施总量超4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

6. 7月新能源乘用车批售147万辆，同比上涨23%

据乘联分会测算，7月国内新能源乘用车预估批售总量达147万辆，同比上涨23%，是2026年以来同比增速最高的月份。当月新能源乘用车零售渗透率预计进一步提升至64.5%左右。整体车市大盘承压偏弱，但新能源车已成为国内乘用车市场核心增长亮点。

7. 多地密集出台购车补贴政策

进入8月，多地调整汽车消费政策，变化集中在简化申领流程、增加地方购车补贴和明确资金配额等方面。济南市消费者申领补贴无需提前领取资格，可直接提交材料；青岛市8月补贴配额合计2.5亿元；重庆市自8月1日起调整购新补贴档位。成都高新区同步启动6000万元汽车消费补贴。

二、新车密集上市：尊界领衔，多款重磅车型登场

1. 尊界V800/V680正式上市，76.6万元起锚定百万级MPV

8月5日，鸿蒙智行旗下全新高端MPV品牌尊界首款量产车型——尊界V800与V680正式上市。尊界V800官方预售价格区间为八十万元至一百二十万元，起售价76.6万元。这是鸿蒙智行在高端MPV市场的重要落子，标志着华为智选车模式向百万级市场发起冲击。

2. 长城H10正式上市，20.98万元起

8月5日，长城H10正式上市，同步覆盖大五座和大六座两种座舱布局，官方建议零售价为20.98万元至23.18万元。新车基于归元模块化平台打造，搭载Hi4插电式混合动力系统。

3. 仰望U8L鼎藏版上市，售价145.8万元

8月6日，比亚迪旗下仰望汽车宣布，仰望U8L鼎藏版2026款正式上市，售价145.8万元。

4. 理想i8正式上市

8月6日，理想i8正式上市。作为理想汽车首款纯电SUV，理想i8备受市场关注。

5. 阿维塔07L正式上市

8月8日，阿维塔07L大五座SUV正式上市，预售价24.99万—27.99万元。新车搭载量产最高规格的896线激光雷达，Ultra三电机四驱版本零百加速仅需3.7秒。

6. 方程豹S系列三季度上市

比亚迪旗下个性化品牌方程豹确认，其首款轿车序列方程S系列将于2026年第三季度正式上市，包含标准三厢轿车方程S、猎装跨界车方程S GT以及行政旗舰轿车方程SL三款车型。媒体预测整体售价区间约为26万—32万元。

7. 零跑A10第10万台量产车下线，135天刷新纪录

8月9日，零跑汽车宣布旗下小型纯电SUV零跑A10第10万台量产车正式下线。自今年3月26日上市以来，仅用135天便达成这一里程碑，创下零跑品牌成立以来最快纪录，也成为10万元以内纯电SUV细分市场中首款以最快速度实现10万辆量产的新标杆。

零跑A10官方指导价6.58万元至8.68万元，上市48小时订单突破1万台，首月订单总量超过4万台。高配版搭载激光雷达，将激光雷达技术首次带入8万元价格区间。

三、车企动态与企业新闻

1. 上汽与通用续约20年，合资开启“反向出海”新阶段

本周，上汽集团与通用汽车完成续约，合资期限延长20年至2047年。此次签约被视为汽车产业合资合作的新方向——从30年前的“技术引进、本地生产”，到如今的“本土创新、全球共享”，合资车企将开启反向出海的全球化新阶段。招商证券研报指出，这标志着合资模式正在发生根本性转变。

2. 上半年全球动力电池前十榜中企占七席，份额创新高

8月5日，韩国研究机构SNE Research发布最新数据，2026年上半年全球动力电池装车总量608.5GWh。共有七家中国企业登上全球动力电池装机量排名前十榜单，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源以及欣旺达。七家中企总市场份额达72.4%，较去年同期提高3.5个百分点，创有记录以来历史同期新高。

3. 小鹏双班制赶产MONA L03，应对订单爆发

8月7日，小鹏汽车MONA系列研发负责人姜文就MONA L03交付延迟向锁单用户致歉。受全球AI需求火热影响，高端制程芯片供货出现波动，对8月生产带来一定冲击。目前供应链问题已逐步克服，工厂已切换为双班全力生产，8月产能效率几乎翻倍。MONA L03上市1小时大定突破46859台，打破小鹏所有车型同期纪录。

4. 蔚来换电突破1.2亿次，第4000座换电站投运

8月7日，蔚来宣布换电服务累计突破1.2亿次。同日，蔚来第4000座换电站及首批第五代换电站正式投入运营。该换电网络面向蔚来、乐道及firefly萤火虫三品牌用户提供服务。数据显示，蔚来换电站累计换电电量达63.5亿千瓦时。

5. 特斯拉辟谣拆分中国业务传闻

本周，有传闻称特斯拉正考虑拆分中国业务。特斯拉CEO马斯克在回应时表示“这是假新闻”。特斯拉中国内部人士也向媒体表示该消息为“不实消息”。特斯拉上海超级工厂7月交付超9.3万辆，创今年单月交付新高。

6. 比亚迪在巴西推出首款本土生产插混车

8月4日，比亚迪在巴西发布其首款本土生产的插电式混合动力灵活燃料汽车“宋Pro Super-Hibrido Flex Fuel”。该车可同时使用电力、汽油或乙醇，纯电续航里程根据车型不同可达60至120公里。这是比亚迪在巴西投资两年后的重要里程碑。

四、动力电池与产业链动态

1. 工信部废止“梯次利用”企业公告管理，100家企业移出名单

本周，工业和信息化部发布《关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告》，废止“梯次利用”有关条款，不再开展“梯次利用”企业公告管理，并将已公告的100家“梯次利用”企业移出行业规范名单，涵盖比亚迪、蜂巢能源、国轩高科等一众头部企业。

此次政策调整终结了沿用梯次利用专项监管模式，动力电池回收行业将迎来全方位结构性洗牌。2026年1月发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》已明确，不再采用“梯次利用”概念，规定“任何组织或者个人不得将废旧动力电池直接或者加工后用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域”。

2. 8月锂电排产火热，全年出货预期上调

8月锂电排产依旧火热，环比增幅为7%至8%。据ZE Consulting预测，前六大电池制造商8月产量计划环比增长8%、同比增长65%。鑫椤资讯已将2026年全球锂电池总产量预测由3000GWh上调至3200GWh。

3. 巨湾技研全固态电池完成针刺试验

8月3日，巨湾技研宣布，其自研全固态电池电芯于近日完成针刺试验，各项指标均达标。受试电芯容量为40Ah，维持满电SOC状态，采用国标规定规格的耐高温钢针进行穿刺。

五、展会前瞻：

2026动力电池应用生态展览会（9月3日—6日·宜宾）

2026动力电池应用生态展览会将于9月3日至6日在宜宾国际会展中心举办，与2026世界动力电池大会同期。本届展会紧扣 “材料革新—智能智造—场景重构—循环再生—固态突破” 全价值链，规划九大专业展区。其中储能、机器人、低空经济三大展区被定为核心重点赛道：机器人展区升级为“具身智能+动力电池”实景动态演示区，低空经济展区新增飞行器试乘体验模块。同期还将举办2026动力电池产业链供需对接交流会，汇聚200余位行业核心参与者；第五届宜宾新能源汽车消费节同步举办，发放300万元专项消费券。

2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会（10月21日—24日·北京）

2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于10月21日至24日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。作为世界智能网联汽车大会（WICV）的同期展览活动，该展会已连续举办八届，今年迎来第九届。本届展会围绕 “构建智能网联新能源汽车产业新生态” 主线，设置九大展区，采用“保留经典+新增特色”布局。四大经典展区聚焦整车、零部件、芯软融合与自动驾驶案例；五大特色展区包括智能网联汽车产业“十四五”成果和“十五五”规划展区、“车路云一体化”实践与产业新图景城市展区、具身智能体+生态展区等。展会创新打造 “会、展、演、验、产” 融合办会新模式，同期将举办双智城市嘉年华、“人工智能+自动驾驶”挑战赛、“惠享金秋”汽车消费节、出海对接专场等七大配套活动。